DÉVELOPPEMENT DE POINTE-NOIRE :
Les infrastructures routières passent à la vitesse supérieure sur la RN4
Le visage de la capitale économique de la république du Congo continue de se transformer sous l’impulsion du Président Denis Sassou Nguesso. Avec le lancement, le 9 février 2026, des travaux de réaménagement de la Route Nationale n°4 (RN4), le « Bâtisseur » franchit une nouvelle étape décisive dans le maillage infrastructurel de la cité océane. Ce projet titanesque de 42 milliards de FCFA, porté par la perspicacité technique du Ministre d’État Jean-Jacques Bouya, vient consolider les acquis du développement urbain tout en répondant à la ferveur des populations de Ngoyo. Entre expertise internationale et volonté politique, retour sur un événement qui vient confirmer la marche irréversible de Ponton la Belle vers la modernité.
À Pointe-Noire, le pragmatisme présidentiel vient de franchir une nouvelle étape majeure.
La Vision d’un « Bâtisseur » sans Frontières
En lançant officiellement les travaux sur le tronçon stratégique reliant la Stèle de la Liberté au terminal pétrolier de Djéno, le Chef de l’État, Denis Sassou Nguesso, réaffirme son caractère avant-gardiste. Pour le « Bâtisseur », aucun département ne doit être en reste : le maillage du territoire national par des infrastructures viables est une priorité absolue.
Ce tronçon de 15,4 kilomètres, porte d’entrée du poumon économique pétrolier, était devenu le théâtre d’une congestion asphyxiante. Face à l’expansion fulgurante de la ville, la dégradation de la chaussée constituait un frein majeur à la logistique industrielle et à la mobilité des citoyens. En s’attaquant à ce nœud gordien, le Président ne se contente pas de réhabiliter une route ; il libère le potentiel de croissance de toute une région.
Le Cri du Cœur de Ngoyo : La Fin du Calvaire
L’émotion était palpable lorsque le Préfet de Pointe-Noire, Pierre-Cébert Iboko Onanga, a pris la parole. Traduisant l’immense soulagement des habitants du 6ème arrondissement, ses mots ont résonné comme un vibrant hommage à l’action concrète: « En donnant ce matin le coup de pioche en vue de sa réhabilitation, Excellence, vous répondez favorablement à la plus grande attente des populations de Ngoyo… Le calvaire de ces populations ne sera bientôt qu’un lointain souvenir grâce à votre pragmatisme ».
Pour le Préfet, l’enjeu dépasse les frontières locales : la RN4 est l’artère qui confère au Congo sa vocation de pays de transit, reliant avec force Pointe-Noire à la ville de Cabinda en Angola.
L’Expertise de Jean-Jacques Bouya : Une Route pour le Futur
Derrière chaque grande infrastructure se cache une ingénierie de précision. Le Ministre d’État, Jean-Jacques Bouya, maître d’œuvre de cette vision, a une nouvelle fois démontré sa perspicacité. Pour lui, « penser le développement, c’est penser la route ». Les caractéristiques techniques dévoilées pour cette chaussée moderne forcent l’admiration.
Exit la voie étroite de 7 mètres ; place à une infrastructure de grand gabarit de 14 mètres de largeur. Ce doublement de la voie permettra une séparation fluide des flux, facilitant la circulation des convois lourds indispensables au secteur pétrolier tout en garantissant une cohabitation sécurisée avec les autres usagers.
La sécurité des piétons n’a pas été oubliée, avec des trottoirs larges (1,50 m à 2 m) et des aires de stationnement pour autobus. Mais le génie du projet réside dans son système d’assainissement : 8 280 mètres de collecteurs en béton armé ont été prévus pour dompter les eaux de ruissellement, protégeant ainsi durablement l’ouvrage et les habitations riveraines, même dans les zones de points bas.
Un Partenariat Public-Privé de Haute Volée
Le coût de ce chantier monumental, s’élevant à près de 42 milliards de francs CFA, témoigne d’une synergie exemplaire entre l’État et les acteurs économiques. Éric de Latre, Directeur Général de TotalEnergies EP Congo, s’exprimant au nom du groupe contracteur (SNPC, TotalEnergies, Eni, Perenco), a souligné l’importance des accords Djéno 2: « Ce projet, porteur d’espoir et de développement, marque une étape importante… Le groupe contracteur du terminal a marqué son accord de principe pour participer avec d’autres partenaires au financement. Cette initiative… fera l’objet d’un accord multipartite afin de concrétiser cette volonté collective. »
Une Ville en Mutation
Exécutés par la China State Construction Engineering Corporation sous le contrôle rigoureux du groupe BC-BTP / Technip Congo, les travaux seront suivis de près par une population en liesse. Le couple présidentiel a d’ailleurs conclu cette journée symbolique par la visite de l’avenue Bitelika-Ndombi, entièrement réhabilitée, preuve supplémentaire que sous le ciel de Pointe-Noire, la promesse du développement routier est une réalité palpable.
Sous le soleil de la capitale économique, la RN4 ne sera bientôt plus un chemin de croix, mais la vitrine d’un Congo qui avance, porté par la vision d’un homme et l’efficacité d’une équipe déterminée à bâtir l’avenir kilomètre après kilomètre.