PORT DE DOUALA :
Le Cameroun et le Tchad au chevet de la zone de transit tchadienne
Le ministre camerounais des Transports, Jean Ernest Masséna Ngallè Bibehè, a reçu en audience le vendredi 4 septembre 2026 l’ambassadeur de la République du Tchad au Cameroun, S.E.M. Djidda Moussa Outman. Au cœur de cet échange de haut niveau figurait un dossier stratégique pour le commerce sous-régional : la gestion et l’aménagement des espaces d’entreposage accordés au Tchad au sein du Port Autonome de Douala (PAD).
Par Prince Aristide NGUEUKAM
Cette concertation s’inscrit dans le cadre de la convention bilatérale signée le 7 septembre 1985, un accord historique par lequel l’État du Cameroun s’engage à fournir des zones de stockage dédiées aux pays enclavés de la sous-région, à l’instar du Tchad et de la République centrafricaine.
Un différend né du relogement de la concession
Au cours des discussions, le diplomate tchadien a fait part des vives inquiétudes de N’Djamena quant à la mise en valeur de sa concession. L’origine des tensions repose sur le déplacement du site initialement attribué au Tchad vers un nouvel emplacement portuaire, un transfert qui s’est accompagné de difficultés opérationnelles majeures avec l’exploitant désigné sur le terrain.
Saisissant la sensibilité économique et diplomatique de ce dossier, le ministre Jean Ernest Masséna Ngallè Bibehè a immédiatement engagé une série de démarches stratégiques pour aboutir à une résolution rapide et durable.
Une concertation urgente et un calendrier de crise
Sur le plan technique, le membre du gouvernement a officiellement saisi la Direction Générale du Port Autonome de Douala afin d’obtenir un audit précis de la situation foncière et opérationnelle du nouveau site. Cet état des lieux servira ensuite de base concrète pour organiser une réunion de concertation bilatérale réunissant les experts camerounais et tchadiens.
Sur le plan institutionnel, les autorités préconisent de porter la question à l’ordre du jour du Conseil d’administration du PAD, une étape préalable indispensable avant tout examen dans les cadres de dialogue diplomatique plus élevés.
En réaffirmant sa volonté de maintenir un dialogue constructif avec les partenaires régionaux, le Ministère des Transports entend préserver le rôle du Port de Douala comme hub logistique incontournable de la CEMAC, tout en garantissant au Tchad des conditions de transit conformes aux engagements de 1985.